【上海新增本土确诊3238例 /上海新增2本地确诊行动轨迹】
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上海4月壹6日新增本土确诊叁贰叁8例 、无症状贰壹58贰例 ，新发现感染者数量仍处高位但风险人群发现比例下降 ，壹6例重症仅壹人接种疫苗，60岁以上人群接种率待提升，高频次核酸检测必要且有效 ，阳性快递员隐瞒将担责。具体内容如下：
- 疫情数据与趋势4月壹6日0至贰4时 ，上海新增本土新冠肺炎确诊病例叁贰叁8例和无症状感染者贰壹58贰例 。其中壹壹77例确诊病例为此前无症状感染者转归，壹754例确诊病例和贰壹壹67例无症状感染者在隔离管控中发现 ，其余在相关风险人群排查中发现 。
新发现的阳性感染者数量依然在高位 ，不过风险人群中发现的感染者的比例在下降。
- 重症患者情况目前上海有重型病例壹6例，最小壹例叁叁岁 ，其他都是70岁以上的老年人。
壹6例当中 ，只有壹例是全程接种疫苗的，其他都没有接种过新冠肺炎病毒疫苗 。
叁叁岁的患者本身患有严重的自身免疫性疾病 ，免疫功能下降明显 ，同时因肾脏功能不好需血液透析维持，入院时肺部有病变且有心包积液 ，经积极抗病毒及中医药治疗 ，肺部CT表现有改善，相关基础性疾病 、自身免疫性疾病正在积极治疗当中 。
老年重症患者都合并有严重的基础性疾病，包括糖尿病、心脑血管疾病、恶性肿瘤 、肺栓塞。对于这些患者 ，按照“一人一方案 ”的原则 ，增配救治力量，特别开展多学科的会诊与联合治疗 。
- 疫苗接种情况截止到4月壹5日 ，上海60岁及以上人群完成新冠疫苗全程接种的人数大概是叁60万人 ，接种率只有6贰%，完成加强接种的大概是贰壹8万人 ，加强针完成接种率约为叁8% 。
通常来说 ，如果常规服药的慢性病人群，不是在急性发作期 ，或者病情控制良好 、处于稳定期 ，可以接种疫苗。建议在小区解封、附近的接种点开放后，符合条件的老年人尽快接种疫苗 ，全程接种满6个月后尽快加强接种 。
- 高频次核酸检测的必要性从临床疾病发生 、发展规律来说 ，任何病原体感染都有潜伏期，新冠也不例外，且潜伏期长短存在个体差异 。
从检测技术来说 ，有检测窗口期的概念。病毒感染后在体内增长复制 ，感染初期病毒载量太低，低于检测下限时阳性无法发现 ，这个时间段就是检测窗口期 。感染潜伏期与检测窗口期使得感染初期不一定能检测到阳性结果 ，反复多次检测可增加阳性发现几率 。
呼吸道病原体的采样主要采用咽拭子 、鼻拭子、鼻 + 咽拭子等形式，取样过程存在一定取样差异 ，包括采样部位 、深浅 、采集的分泌物量等。重复多次采样检测可弥补采样误差可能带来的假阴性影响 。
对于已经感染者 ，疾病发生发展过程中，通过重复检测 ，监测载量变化 ，为预测感染者的治疗效果和恢复状态提供很好的指标 。
通过人群核酸检测，可以尽早发现病例 ，尤其是无症状感染者 ，查明并锁定风险区域和重点人群，及时采取针对性管控措施，阻断疫情扩散。
- 快递员检测阳性相关情况网传上海街头送货的外卖员和配送员抗原阳性特别多 ，上海网络辟谣平台已澄清。
快递员、配送员是城市保供的重要力量 ，因流动性大属于高风险岗位人群 。上海市防控办已下发工作方案，明确对相关城市保供人员实行贰 + 贰核酸检测及抗原检测 ，即两日内第一日开展贰次抗原检测 ，第二日开展一次抗原检测和一次核酸检测，循环进行 。
如果检测阳性不如实上报 ，还带疫送单 ，破坏疫情防控管理，引发传播风险的 ，将被依法追究法律责任。相关部门提醒企业承担主体责任 ，落实检测要求；快递员 、配送员为自己的健康和他人健康负责；相关部门做好监督指导，也请社会各界监督并及时反映问题线索 。
4月壹7日上海社会及民生现状显示 ，疫情下社会运转面临多重挑战 ，包括疫情数据高位运行、外贸受阻 、汽车产业停产等，民生保障压力较大 。
- 疫情数据高位运行，防控形势严峻4月壹6日0-贰4时 ，上海新增本土确诊病例叁贰叁8例 ，无症状感染者贰壹58贰例。其中，壹壹77例确诊病例为此前无症状感染者转归 ，壹754例确诊病例和贰壹壹67例无症状感染者在隔离管控中发现 ，其余在相关风险人群排查中发现 。
邬惊雷表示，贰壹58贰例本土无症状感染者中 ，贰壹壹67例在闭环隔离管控中发现 ，4壹5例在相关风险人群核酸筛查中发现 。风险人群中发现的阳性感染者比例在下降，但阳性感染者人数仍处于高位 ，相对维持稳定。
- 外贸行业受阻 ，物流成本上升工厂停工与货物积压：上海奉贤的工厂自叁月贰8日停工至今，苏州的工厂到4月壹8日也可能面临停工停产 。手里的货代业务订单停了六成 ，部分订单不得不分流到长三角其他枢纽港口 。长三角地区每天能找到符合条件的集装箱卡车非常困难 ，货运集卡一车难求。
公路运输受阻：公路货运占中国全社会货运量的七成以上，但受疫情影响，公路货运不畅 。货运司机反映 ，运输过程中需要确保贰4小时/48小时核酸阴性证明 、不带星的绿码、各地通行证、提前报备等 ，任何一个环节出现问题或审批延迟，都会导致滞留高速数小时甚至数天 。一位货运司机表示 ，一旦经过上海行程码带星 ，全国各地高速口基本不让下，因此即使运费高达5万 ，一般也不接“沪单 ”。
“陆改水”兴起：疫情影响下 ，公路运输受阻，水路受影响较小。长三角地区待运货物纷纷考虑转移运输路线和出货阵地 。中远海运在长江沿线各港口开通了“陆改水”服务 ，南京 、扬州 、张家港、徐州等地到上海实现了天天班 。上港物流也推出了综合物流“陆改水 ”服务。然而 ，从太仓港驳船运货至上海港的费用比正常时期的公路运输高出至少三成，客户更倾向于选择成本更低的公路运输或在非常时期压货在仓库 。
- 汽车产业停产 ，供应链受冲击车企停产潮蔓延：受疫情影响 ，吉林 、上海 、江苏等多地供应链合作伙伴陆续停产，尚未恢复 。4月9日，蔚来宣布整车生产暂停。特斯拉上海工厂叁月以来停产数天、复产壹0天 、再次停产 ，目前尚未传出复工消息 。长城汽车旗下坦克品牌也因上海 、江苏、吉林等多地疫情影响 ，于4月壹4日起暂停生产坦克叁00车型 。
供应链断供风险：华为消费者业务CEO 、智能汽车BU CEO余承东表示，如果上海不能复工复产 ，5月之后所有科技 、工业产业涉及上海供应链的都会全面停产 ，尤其汽车产业。4月中旬开始，部分企业已因上海等封闭导致供应链断供停产 ，产业经济损失巨大 。
- 民生保障压力较大 ，政策支持待加强生活物资供应：疫情下，上海民生保障压力较大 ，生活物资供应成为关注焦点 。政府和企业正努力保障物资供应 ，但物流不畅和人力短缺仍是挑战。
政策支持需求：各地交通政策变化较快，运输行业不确定性增强 ，部分省市高速公路出口关闭现象时有发生 ，对道路运输工作产生较大影响 。4月壹4日，国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班发布《关于全力做好货运物流保通保畅工作的通知》，旨在加强区域协作 ，保障集卡车辆顺畅通行 ，但政策落实效果尚待观察 。
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