原标题《大跳水！杭州男子崩溃，新买宝贝火速暴跌 2 万元！曾有钱也买不到》
" 五折我也卖！" 这两年，骑行这项运动异常火热，尤其是到了夏天，最近杭州超山附近每天晚上都能看到不少骑行团，但是不少朋友都发现最近自行车品牌几乎都在降价，有些甚至直接腰斩！
5 月份，有网友发现高端自行车品牌崔克（TREK）不少车型都在降价，从崔克 *** 官方旗舰店的折扣来看，有多个车款给出了 5000 — 15000 元不等的降价幅度。
小红书上也有很多自行车降价的帖子，有网友吐槽上周才买的自行车，这周就从 10799 元降到了 8999 元，一点都不保值。
临平骑友去年 3600 元购入
今年新车只要 2000 元
家住杭州南苑的小方，是一位骑行爱好者，去年 3 月份，他以 3600 元的价格，购入一辆美利达自行车，小方说这辆车当时是网红款，很少有现货，想买都要加价，他是加了 200 元才买到的。
今年 2 月，小方想换车，网上浏览的时候发现，这辆车降价了，只要 3000 元，而且买车都不用排队，最后他以 1400 元的价格回收给了老板。
没想到才过了一个月，小方就听说这辆车新车销售价已经降到了 2000 元，小方感慨还好自己卖得早，要是再晚一个月，估计 1000 元都卖不出去。
小方说今年自行车品牌几乎都在降价，他刚新买的闪电牌自行车，3 月份买的时候要 40000 元，现在降到了 35000 元。
包括小方的同事，上周刚花 3600 元买了一辆速比特，这辆车去年还要卖 7000 元，如今价格竟然只剩一半了。
临平自行车网红博主
去年开始降价，有配件降 2 万多
自行车为什么降价这么狠？难道是骑的人变少了？记者采访了一位在杭州星桥开工作室的自行车博主。
常师傅介绍，从去年下半年开始，他就明显感觉到整个自行车市场都在降价，尤其是整车，降得比较多。
有些高端的自行车品牌，一下就降了 5000 多元，从 27000 多元降到 22000 多元。
此外，自行车配套的变速套件，降价更是夸张，日本进口的 DA 变速套件，之前火的时候他花 3 万多买了一个，现在只要 1 万多就能买到。
之所以整个自行车市场都在降价，主要是因为国内自行车生产商开始大批涌现，以前高端自行车基本都是进口的洋品牌，虽然全球自行车基本百分之七八十都是中国工厂代工的，但是国内很少有自己的高端品牌。
前两年国内自行车突然开始爆火之后，不少厂商发现了这片蓝海，开始下场做自有品牌，以前整个杭州最多就 20 家捷安特、喜德盛的门店，现在估计已经扩张到了九十多家。
市场就这么大，自行车也不是消耗品，品牌多了，车店多了，骑车的人没变，竞争起来就开始卷价格了。
此外，对于自行车降价的原因，业内人士看法不一，多位经销商表示，现在消费者已经逐渐趋于理性，相比于社交，现在骑行的人更多是出于健康锻炼方面的考虑，大家在购买自行车时，会考量更多因素。
也有人认为，这是品牌商进入缓慢地去库存周期，面临高库存、低需求的压力，因此常常将老款打折清库存，属于正常现象，随着品牌持续调整细分赛道，反弹或许在不久后就会到来。
