本报记者 孟 珂
8月18日，记者从中国物流与采购联合会了解到，今年上半年，在促消费等政策的有效助力下，我国冷链物流运行稳中有升，需求稳步增长，市场规模持续扩大。今年上半年，食品冷链物流业务总需求量为1.92亿吨，同比增长4.35%；食品冷链物流服务企业总收入为2799.4亿元，同比增长3.84%。
中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会副秘书长刘飞表示，今年上半年，我国冷链物流行业呈现出稳需求、扩规模、调结构的整体运行态势。特别是随着生鲜进入消费旺季，整个食品冷链物流呈现了逆势增长，同时韧性进一步加强。
中国国际经济交流中心科研信息部副部长刘向东在接受《证券日报》记者采访时表示，我国冷链物流保持稳中有升的态势，主要得益于食品冷链物流业务需求持续扩张，特别是在高温天气下冷藏品周转加速，生鲜农产品消费继续保持旺盛态势。同时，我国促消费政策有力提振了生鲜农产品的消费，带动即时零售、社区电商的发展，为冷链物流稳步发展提供有效的需求支撑。
值得关注的是，在生鲜电商和连锁餐饮快速发展的带动下，城市配送需求旺盛，轻型冷藏车销量增长迅速。同时，在政策补贴和多地路权开放的驱动下，新能源冷藏车销量增长迅速，整体冷藏车销量同比保持两位数增长。
数据显示，今年上半年冷藏车销量为29474辆，同比增长18.19%。其中，新能源冷藏车销量为10548辆，同比增长119.61%，新能源冷藏车渗透率为35.8%，同比提高16.5个百分点。
刘飞表示，新能源冷藏车渗透率再创新高，主要得益于从国家到地方对新能源冷藏车资金补贴的支持，以及在路权方面的进一步放开。从成本角度看，新能源冷藏车平均成本比传统燃油车要低5%至10%。
在刘向东看来，冷链物流能有效保障从田间到餐桌的鲜度与安全性，支撑生鲜农产品的跨区域高效流通。在消费升级需求支撑以及设备更新政策激励下，新能源冷藏车销量增长迅速，并带动冷链物流从生鲜主导向医药冷链、预制菜及跨境冷链等多元场景和综合服务拓展。
苏商银行特约研究员付一夫对《证券日报》记者表示，冷链物流发展前景广阔，新能源冷藏车的崛起将成为关键。从长远看，新能源冷藏车契合绿色物流发展理念，能有效减少碳排放，符合可持续发展要求。随着技术进步，其续航里程、制冷技术等短板将逐步改善，适用场景进一步拓展。
付一夫同时表示，市场需求的持续增长也将推动冷链物流向智能化、精细化方向发展，后续大数据、物联网等技术将会进一步融入冷链运输全过程，实现对车辆位置、温度等信息的实时精准监控，保障货物品质。另外，随着生鲜电商、跨境冷链等业务的扩张，冷链物流市场规模有望持续扩大，服务质量与效率也将不断提升，为消费者提供更优质的冷链服务。
