美国更大铁路工会警告：联合太平洋-诺福克南方合并恐引发"系统崩溃"

　　美国更大铁路工会领导人警告称，若（Union Pacific）与（Norfolk Southern）拟议合并中未能满足劳工诉求，可能引发交通系统“崩溃”。

　　上周公布的这笔交易将成为铁路史上更大并购案，通过整合联合太平洋在美国西部的优势与诺福克主要覆盖东部的 *** ，打造全美首个横贯东西的货运铁路运营商。

　　 *** ART运输工会（ *** ART-TD）已声明将提请 *** 阻止交易，其中联合太平洋的安全记录是其核心关切。

　　 *** ART-TD主席杰里米·弗格森向媒体表示：“管理层从一开始就将劳工排除在谈判桌外，犯下了极其严重的错误。他们需要我们的意见。我们的成员——无论是调度长、列车长、工程师还是场站领班——都是专业人士。我们深谙货运运作之道，是唯一能安全高效完成运输的专家群体。若想合并首日就能顺利运作，他们必须听取我们的声音。没有我们的参与，我们非常担心他们会重蹈覆辙导致系统瘫痪。”

　　该工会代表约12.5万名在职及退休铁路、巴士和公共交通工人，其所属的 *** ART工会总代表人数超过20万。

　　弗格森以铁路行业历史并购为例说明其担忧，如1997年CSX与诺福克南方收购分割康雷尔铁路，以及同期联合太平洋收购南太平洋铁路的交易。

　　“合并首日就出现了大规模系统瘫痪，”弗格森谈及联合太平洋收购南太平洋时表示，“伯灵顿北方与圣塔菲合并时我们也目睹类似情况。”他补充道，这里指的是最终被巴菲特收购合并为BNSF铁路的两家公司。