2025年上半年，在汽车行业面临“颠覆焦虑”与价格战的压力下，吉利汽车交出了一份看点十足的年中成绩单。
8月14日午间，吉利汽车发布2025年中报。今年上半年，吉利汽车总收入1503亿，创历史新高，同比大幅增长27%；集团经营盈利能力稳健提升，上半年归母利润92.9亿元，扣除外汇汇兑税后归母净收益等非核心损益后，实现核心归母利润66.6亿元，同比增长102%。毛利总额提升至247亿元，毛利率达16.4%，在激烈的市场竞争中保持稳定。
令人瞩目的是，吉利、银河、领克、极氪四大品牌爆款车型不断涌现，在电动化和智能化领域全线突破，助推新能源渗透率达51.5%，《台州宣言》稳步推进，内部资源深度整合、高效融合，“一个吉利”战略持续深化。同时，新能源出口增速大幅提升，全球版图持续扩大，品牌差异化出海的成效正逐步显现。
在2025中期业绩发布会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，为解决多品牌协同障碍、杜绝重复投资、优化资源配置，吉利管理层于今年初果断决策，推动旗下两家上市公司（吉利汽车与极氪）合并为单一实体。目前整合稳步推进，若极氪、吉利汽车股东大会顺利通过，交割工作有望于年底前落实。
爆款涌现、新能源渗透率达51.5% 电动化、智能化硬核技术全线突破
2025年上半年，吉利汽车交出了一份亮眼的成绩单，累计销售140.92万辆，同比增长47%。其中，新能源累计销量达72.52万辆，同比增长126%，渗透率进一步攀升至51.5%，这意味着，吉利每卖出两辆车中，就有一辆是新能源。同时，燃油车累计销量68.40万辆，同比增幅8%，实现逆势增长。
销量增长势头迅猛的同时，盈利质量亦同步提升。吉利汽车集团CFO戴永表示，上半年吉利汽车销量增长强劲，产品盈利能力稳健，单车盈利显著提升，核心归母净利润同比大增102%。
爆款车型的不断涌现成为推动销量增长的核心引擎。上半年，吉利星愿销量超20万辆，登顶全品类榜首；银河E5月均销量过万，引领A级纯电SUV；极氪009成40万以上MPV三料销冠；领克900跻身全尺寸高端混动SUV前三。
8月8日刚刚上市的银河A7上市首日订单突破1万辆，创造了电混轿车市场的新纪录。这款定价8.18万-11.78万元的车型搭载雷神EM-I AI电混系统，实现综合续航2100公里的突破性表现，将主流混动家轿的门槛拉至10万以内。四大品牌在新能源领域协同发力，形成强大产品矩阵。
吉利汽车电动化和智能化技术的全面突破，是取得亮眼销量的有力支撑。
电动化方面，吉利发布神盾金砖电池，拥有高安全、长寿命、超快充、抗低温等领先优势；极氪发布浩瀚超级电混，用一套动力系统，实现最强纯电、最强增程、最强混动。
智能化方面，吉利加速AI创新，已形成全维度行业领先的智能化、电气化技术体系，全域AI生态逐步成型，辅助驾驶、智能座舱系统、三电技术等高价值技术加速迭代并量产上车，全面赋能吉利控股旗下吉利、极氪、领克等品牌的用户智能出行体验。
在电池安全领域，吉利要求神盾电池安全系统必须经过全场景极限工况的36项安全测试，其中23项测试标准超“新国标”，以更高安全标准守护用户出行安全。
进入下半年，吉利汽车继续保持高增速，7月销量23.77万辆，同比增长58%，已连续5个月同环比双增长。
基于上半年超预期的销售表现，吉利汽车将全年销量目标由271万辆增至300万辆。截至7月底，已完成300万全年销量目标的55%，年度目标达成率居行业前列，市占率首次超过10%。
新品爆款频出，反映了吉利“架构+技术+制造+全球化”的全体系能力，四大AI架构兼容多元能源形式，为产品高价值输出提供核心支撑，行业竞争力持续领跑。
“一个吉利”战略稳步推进 高质量发展释放红利
2024年9月发布的《台州宣言》标志着吉利战略转型的重要转折点。宣言明确提出“回归一个吉利”，推动内部资源深度整合和高效融合，减少利益冲突和重复投资。
淦家阅在整合说明会上强调，“合并后增长效益要提高5%以上，研发、管理和营销效益提高目标是15%-20%。”
战略整合迅速落地实施，几何品牌并入银河体系，领克与极氪品牌整合为极氪智能科技，今年5月，吉利汽车宣布收购极氪全部股份，实现完全合并。
合并半年以来，极氪与领克的技术协同覆盖电子电气架构、三电系统等领域，研发投入优化17%，管理协同增效，销管费用优化9.5%。
合并后的吉利汽车将实现对燃油、纯电、插电混动、醇氢电动等多种动力形式的全面覆盖，并完成对主流、中高端及豪华汽车市场的全方位布局。
事实上，内部整合释放的红利已经在翻倍的核心净利润数据上得以体现。同时，集团规模化管理和品牌整合成效显著， 管理效率进一步提升，销售与行政费用率显著下降，分别同比下降16%和26%，管理效率持续提升。期末，总现金水平达588亿元，现金储备充裕，现金水平稳步上升。
品牌差异化出海成效显现 “技术平权”重塑全球竞争格局
2025年上半年，吉利汽车出口销量超18万辆，新能源出口增速大幅提升，全球版图持续扩大。
支撑这一系列全球化拓展行动的，正是吉利汽车持续推进的“全球协同”和“区域深耕”国际化策略。淦家阅明确指出，海外发展已被提升为集团的“优先级大战略”。他强调：“面对当前复杂的出海环境，我们始终坚持立足国内基盘。未来，吉利将持续聚焦‘高价值出海’，加速推动全球海外体系变革和产业体系化出海进程，坚持统一作战，不断扩大本地化运营规模。我们的目标是引领全球汽车行业实现高质量、可持续发展。”
产品方面，吉利品牌在沙特 *** 、澳大利亚、埃及、越南等重点市场推出10款高价值车型；极氪品牌在中国香港荣膺豪华汽车品牌销量榜首，在哈萨克斯坦登顶纯电品牌销量冠军，并跻身埃及市场纯电品牌销量前三甲；领克品牌海外出运量累计超9.2万辆，强势进入老挝、埃及、墨西哥及哈萨克斯坦等市场，并连续三年上榜《凯度Brand Z中国全球化品牌》50强。
渠道方面，吉利品牌全球销售与服务网点已覆盖超85个国家和地区；极氪品牌在超过40个国家或地区设有逾70家门店；领克品牌在欧洲设有7家俱乐部及58家销商销售点，在亚太及中东地区设有65家经销商，已覆盖40个国家和地区。
资本市场对吉利的信心不仅来自300万辆的销量目标，更源于其完成全球首个全域AI智能化布局的技术底气。随着银河A7在全国百城陆续交付，以及下半年4款混动新车的密集投放，吉利正以“技术平权”重构汽车行业规则。
