苏先生公司每月发货量超过 10 万件，0.3 元 / 票的涨幅，每月成本要增加 3 万元。
近日，多地快递费上涨。消费者不一定能察觉到，但商家对此很清楚：单票贵了几毛钱，积少成多，成本不可避免地被抬高。
有媒体调查发现，电商重镇广东、浙江多家快递公司目前已对电商客户涨价。其中广东是重点调价地区，每件调价幅度在 0.3 元至 0.7 元之间，同时还设定 1.4 元 / 单的底线价。
广州电商苏先生（化名）表示，以他的发货量，一般可以和快递公司协商拿到更优惠的价格，且价格波动很小。苏先生表示，他是和极兔速递合作，价格已经稳定了很长时间，但今年 8 月 5 日，极兔方面突然告诉他要涨价 0.3 元 / 票，理由是 " 响应反内卷 "。
对此，有媒体分别联系申通、圆通、韵达等快递公司的董秘办公室，圆通、韵达相关负责人都表示，价格调整是省分公司决定的，不清楚具体状况。
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申通董秘办相关负责人称，此次价格反内卷聚集于浙江和广东，未来是否会扩展至全国还不确定。" 因为这两个地方是电商聚集地，尤其是广东，贡献了约 25% 的电商快递订单，因此相比于其他地区，广东是快递发件的价格洼地。"
对发单量较大的电商来说，几毛钱的涨幅仍会带来不小的成本压力。" 相当于每个月要多发 6~7 个人的工资。" 苏先生公司每月发货量超过 10 万件，0.3 元 / 票的涨幅，每月成本要增加 3 万元。
许多电商卖家在社交媒体上算起了账。这些卖家以抖音和拼多多平台为主，薄利多销，快递涨价之后，成本上浮较大。深圳龙岗一家快递网点负责人阿泽告诉南方财经记者，8 月 5 日涨价后，如果以 300 克重量的标准件来计算，申通和圆通的价格差不多，要 1.6 到 1.7 元一件，韵达则是 1.5 元。
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" 对量小的商家，一单一毛的差价影响不大。但对那些日发货量万单，几万乃至十万起的商家来说，快递每加一分钱，都是很大的成本。" 阿泽说，此次涨价，底价涨了 4 毛以上，如果一个商家每日发一万件 300 克重量的小包裹，一天就要增加几千元成本。
事实上，快递行业苦 " 内卷 " 久矣。" 三通一达 "（圆通、申通、中通、韵达）等主要快递企业为加盟制，电商发展起来后，各大快递公司和网点为了争抢客户，不断压低单价。根据多个网点负责人透露，在广东，此前快递单票价格能低至几毛。
南方财经记者梳理发现，2015 年，全国快递行业平均单价 13.40 元，到了 2024 年，这一个数字变成了 8.02 元。根据 " 三通一达 " *** 息，近年来，快递单票收入整体下降。数据显示，7 月申通、圆通、韵达单票收入分别为 1.97 元、2.08 元、1.91 元，同比分别下降 1.50%、7.20%、3.54%。
国家邮政局亦指出，今年前 7 个月，邮政行业业务收入及单量均呈增长态势，但单票价格出现下滑。
7 月 24 日，国家发展改革委、市场监管总局发布关于《中华人民共和国价格法修正草案（征求意见稿）》公开征求意见的公告。修正草案进一步明确不正当价格行为认定标准，规范市场价格秩序，治理 " 内卷式 " 竞争。
7 月 29 日，国家邮政局召开快递企业座谈会，就依法依规治理行业 " 内卷式 " 竞争。
一位参加了该座谈会的企业代表表示，" 对各企业而言，此举确保了 *** 的平稳运行和基层网点的稳定，保障了快递员合法权益，对企业利润增长也带来了一定利好。"
商报综合红星新闻、21 世纪经济报道
