大韩航空于周一晚间宣布，已向公司订购 8 架全新的 777-8 货机，以支持公司长期发展及机队现代化改进。
通过这笔订单，波音公司（纽约证券交易所代码：BA）缩小了其在新一代宽体货机市场与（Airbus）之间的差距。
这批货机是一项总价值 500 亿美元交易的组成部分，该交易还涵盖 95 架客机、（GE）发动机及维护服务。大韩航空表示，相关飞机将于 2030 年前完成交付。大韩航空与波音公司在华盛顿特区举行了签约仪式，韩国总统李在明与美国总统唐纳德・特朗普同期在当地会面，就贸易与安全议题展开讨论。特朗普在会面中表示，将维持今年 7 月对韩国征收的 15% 关税。
按货运量计算，大韩航空是全球第六大货运航空公司。目前该公司运营着 7 架波音 747-8 货机、12 架 777 货机，此外还包括去年 12 月收购韩亚航空（Asiana Airlines）后纳入机队的 4 架 747-400 货机。同时，大韩航空还通过客运航班机队承接货运业务。
截至目前，波音公司已收到 63 架 777-8 货机的订单，其中包括今年 5 月中华航空（China Airlines）订购的 4 架。卡塔尔航空（Qatar Airways）是该款新机型的启动客户（指首个下单购买某款新机型的客户）。
波音公司介绍，777-8 货机的载货量与 747-400 货机接近，但燃油效率提升 30%、每吨货物运营成本降低 25%，且地面噪音影响范围更大可缩小 60%。受数年研发延误影响，波音计划于 2028 年交付首架 777-8 货机。
空中客车正凭借基于 A350 客机研发的宽体货机，挑战波音在货机市场的主导地位。尽管今年夏季飞机租赁公司（Air Lease）撤销了 7 架 A350 货机的订单，但目前空中客车的 A350 货机仍握有 66 个生产机位预订。
大韩航空航空航天部门为波音公司生产零部件，涉及机型包括 777 系列飞机。
