来源：@证券市场红周刊微博
近日，（001288.SZ）正式披露2025年半年度报告。财报数据显示，今年上半年，该公司实现营业收入8.80亿元，同比大幅增长48.5%；归属于母公司股东的净利润达7338万元，同比增长20.4%，盈利能力稳步提升。
值得关注的是，自2021年登陆资本市场以来，运机集团经营业绩整体呈稳健增长态势。2024年，公司营收与归母净利润较2021年分别增长94.9%和84.4%，两项核心业绩指标均接近翻番，这充分彰显出企业强劲的成长韧性与发展潜力。从今年上半年的业绩表现来看，这一高质量增长趋势在2025年全年将大概率延续。更引人瞩目的是，在本次半年报披露的前十大股东名单中，社保基金与QFII（高盛）双双现身。作为资本市场中极具代表性的“聪明钱”，社保基金向来以长期投资、稳健配置为核心逻辑，注重企业基本面与成长确定性；而高盛等QFII机构则对行业趋势与企业价值有着深度研判。有专业投资者认为，二者选择在此时入局，其背后所看重的，无疑是运机集团在输送机械领域的技术优势、持续扩张的市场空间，以及长期向好的业绩增长潜力。
借政策东风与技术创新迎景气周期
2025年上半年，运机集团持续以“技术创新+市场需求”为双轮驱动，紧密贴合“一带一路”国家战略，国内、国际业务双线同步升温，正稳步迈入发展史上前所未有的景气周期。
政策红利正为输送机械市场打开广阔空间。2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，把“重点行业设备更新改造”列为几大任务之首。值得注意的是，此次更新并非简单替换，而是聚焦“智能化＋节能化”的升级迭代。近年来，国家陆续出台多项政策，明确把制造业智能化作为重点方向，鼓励矿山、港口、冶金等下 *** 业加速数字化转型。在这些领域，输送机械是运输系统的“主动脉”，智慧矿山、智慧港口的建设，对输送效率、成本控制、无人值守和自动控制提出了更高要求，倒逼输送机械企业必须用智能化、数字化手段重塑产品竞争力。资金层面同样给力：2025年上半年，国家发改委已安排超3000亿元支持“两重”（重大战略、重大工程）建设项目，全年8000亿元清单已全部下达。
政策与资金双轮驱动下，谁率先掌握智能化输送成套技术，谁就能在新一轮市场竞逐中占得先机。凭借对行业趋势的敏锐预判，紧扣输送装备“智能化+节能化”的升级需求，运机集团早已布局相关技术储备，如今优势尽显。一方面，持续加大核心技术研发力度；另一方面，积极开展跨界战略合作（如与华为的深度联动），以智能控制系统、矿山智能工业巡检等一系列创新成果构建起不可替代的核心竞争力。这种“技术+合作”的模式，既稳固了公司在传统输送装备业务领域的领先地位，又成功打开了高附加值智能服务的全新市场空间，为其在当前行业高景气周期中实现持续、高质量增长提供了强劲支撑。
深耕“一带一路” 海外市场 以技术实力抢占非洲资源基建高地
将视线转向海外市场，在“一带一路”倡议的持续推进下，非洲大陆正迎来“资源开发-基建升级-中国方案落地”的深度共振，而几内亚西芒杜铁矿无疑是这波发展浪潮的焦点之一。作为全球尚未完全开发的更大高品位铁矿，西芒杜铁矿的配套基建投资规模超过150亿美元，其庞大的资源潜力与基建需求，为掌握核心技术的中国装备企业提供了广阔舞台。
运机集团凭借在超长距离输送领域的技术硬实力，成功在这一核心项目中脱颖而出：不仅拿下西芒杜港口1&3标段，还中标银谷国际铝土矿128公里输送系统，成为目前唯一同时参与西芒杜铁矿、铝土矿两大核心项目的中国输送系统总包商。值得一提的是，银谷国际铝土矿128公里输送系统项目并非传统的设备供货模式，而是涵盖“设计+施工+AI智能运维”的全流程服务，这充分彰显了公司在大型海外项目全链条服务中的综合能力，也标志着其从“设备供应商”向“整体解决方案服务商”的转型突破。
事实上，运机集团在海外市场的布局早有谋划，是行业中率先主动开拓海外业务的企业之一。自2023年起，公司采取“跟随出海+主动出海”双轨策略：一方面依托国内大型矿业、基建企业的海外项目同步拓展，另一方面在新加坡设立海外业务总部，聚焦“一带一路”沿线国家市场深耕细作。目前，公司已与淡水河谷、、青山实业、德龙钢铁、印尼金光集团等全球知名企业深入接触并建立合作关系，并在以几内亚西芒杜系列项目为代表的重点项目中取得实质性突破。
从行业趋势来看，海外输送机械市场正迎来多重利好叠加的增长窗口期：其一，全球经济复苏进程中，矿产资源勘探开发需求稳步释放，直接拉动输送机械的增量需求；其二，“一带一路”沿线国家基础设施建设加速推进，能源、港口、物流等领域对高效、智能、高可靠性的输送系统需求呈爆发式增长，形成庞大市场增量；其三，各国对基建项目的“全生命周期成本控制”与“智能化运维”要求显著提升，不再局限于单一设备采购，更倾向于一体化解决方案，这为具备核心技术优势、全流程服务能力及项目整合经验的企业，开辟了更高附加值的竞争赛道。
在此背景下，海外输送机械行业市场规模有望迈入快速扩容通道。而运机集团作为提前布局全球市场、拥有技术先发优势且已沉淀众多标杆项目经验的头部企业，将充分把握市场红利，进一步打开长期增长空间。
以技术创新筑牢产品优势，双轮驱动开拓智能运维新增长极
一直以来，运机集团坚定践行“自主创新+战略合作”双轮驱动的技术发展路径，在智能输送装备领域持续深耕，不断突破技术边界。其中，与行业头部企业的深度战略合作，成为公司抢占技术制高点、拓展市场新空间的关键抓手。
2025年上半年，运机集团与华为共建的“运机集团—华为联合创新中心”传来捷报，双方联合研发的矿山智能工业巡检机器人V1.0正式亮相。该机器人搭载华为昇腾AI处理器，深度融合 *** 大模型算法，实现传统输送装备与人工智能技术的无缝耦合，并率先在非洲几内亚西芒杜矿山投入实战。这一里程碑式创新，不仅提升了当地输送系统智能化运维水平，更标志着运机集团向“综合服务商”的战略转型迈出坚实一步。在前沿技术探索与商业化落地中，与华为的合作正持续释放协同效应。双方联合打造的人工智能大模型，以实时视频采集、多维度传感器数据为核心输入，依托AI视觉与预测两大关键模型，可实现输送设备故障的全天候动态监控、精准识别与趋势预判，大幅提升运维效率并降低客户全生命周期成本。目前相关技术项目已逐步商业化，丰富了公司产品与服务的智能化内涵，助力运机集团抢占全球智能输送装备与服务市场份额。
在自主创新领域，运机集团始终保持高强度的核心技术研发投入，持续夯实研发创新能力，不断完善技术成果储备体系。2025年上半年，运机集团及控股子公司新增发明专利3项、实用新型专利1项、软件著作权7项；截至2025年6月30日，公司及控股子公司累计拥有有效专利189项（其中发明专利29项、实用新型专利151项、外观专利9项），软件著作权26项。这份不断丰富的专利技术与软件成果清单，既是公司产品迭代升级的“技术粮仓”，更是构建核心竞争力的“护城河”，为运机集团在国内外市场竞争中筑牢了坚实的技术壁垒，确保其在行业升级浪潮中始终保持领先优势。
而政策环境的持续优化，也为运机集团的高质量发展铺就了坚实道路，创造了得天独厚的外部条件。一方面，“十四五”智能制造规划的深入实施，正加速推动下游矿业、港口、物流等行业的智能化转型进程，市场对高效、智能、绿色的输送设备需求呈刚性增长态势，这与运机集团深耕智能输送装备领域的技术布局高度契合，为公司核心业务拓展打开了广阔空间；另一方面，“一带一路”倡议的稳步推进，持续激活沿线国家的基建需求，无论是能源开发项目还是物流枢纽搭建，均离不开优质输送系统的支撑，这为运机集团依托标杆项目经验、进一步拓展海外市场版图提供了关键机遇，助力其将技术优势转化为全球市场竞争力。
当市场仍在围绕“新质生产力”的落地路径展开讨论、多数企业尚未找到清晰方向时，运机集团早已用订单、技术、利润三重确定性，给出了属于自己的答案。作为在输送机械领域默默耕耘的“隐形冠军”，公司不仅凭借技术创新与战略布局，成功从行业周期波动中突围，更借助全球化布局实现了发展能级的跃升。如今，随着政策红利的持续释放、核心技术的不断突破以及市场份额的稳步扩张，运机集团的内在价值正被逐步挖掘，其价值重估之路才刚刚开启，未来增长潜力值得期待。
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