加拿大航空的乘务员于周六以压倒性多数拒绝了一项薪资协议。目前，这场激烈的薪资纠纷预计将通过调解解决，因员工无法再采取合法的 *** 行动。
该乘务员工会表示，加拿大航空及旗下子公司加拿大胭脂航空（Air Canada Rouge）的乘务员中，有 99.1% 投票反对批准公司提出的薪资方案。
此前，加拿大航空乘务员曾无视加拿大 *** 终止 *** 的努力，发起了一场持续四天的 *** ，导致 50 万名乘客滞留。8 月 19 日，劳资双方谈判代表曾达成一项临时协议， *** 才得以结束。
加拿大航空于周六表示，公司已与加拿大公共雇员工会（CUPE）达成一致，目前不得发起任何劳资纠纷行动，因此不会出现 *** 或闭厂情况，航班将继续正常运营。
此次 *** 也让北美乘务员的一项核心诉求受到关注：他们希望薪资能覆盖从签到上岗到签退离岗的全部工作时长。加拿大航空及美国联合航空等多家美国航司的乘务员，一直对当前的薪酬结构提出异议 —— 目前的薪酬体系主要仅对飞机飞行期间的工作时间进行支付。
国际乘务员协会主席萨拉・尼尔森表示，公众对加拿大航空乘务员 *** 的支持，也为该协会旗下的美国成员提供了助力。国际乘务员协会代表美国联合航空的乘务员，这些乘务员近期也拒绝了一项临时协议，部分原因正是为了争取 “地面工作时间薪资”。
尼尔森称：“加拿大航空乘务员这场鼓舞人心的抗争意义重大，也为相关诉求的推进注入了动力。”
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