低空经济正在从0到1起步，空管龙头虽战略布局较快，但受主营业务拖累，上半年业绩承压严重。
最新财报显示，今年1~6月，莱斯信息营收4.57亿元，同比下降28.37%，归母净利润-0.31亿元，同比下降473.5%。
莱斯信息董秘王旭在10月13日的业绩交流会上解释，“因公司客户项目执行特点且采用终验法确认收入，上半年主要投入项目设计、开发等环节，多数项目将在下半年验收，主营业务收入的季节性较为明显。”
主业承压
道路交通运输、民航交通、城市治理是莱斯信息三大主业。按去年年报，三大主业营收占比分别为41.68%、38.88%、16.72%。
根据最新专业报告数据，2024年我国城市智能交通市场总规模约559亿元人民币，是近年来城市智能交通市场投资的首次下滑。在产业边际影响下，莱斯信息上半年营收大降。
莱斯信息在2025年半年报中坦言，“受财政管控影响，项目建设审批更加严格，且建设内容以刚需为主。未来，城市智能交通市场投资预计还将有持续下行风险。”
不过，莱斯信息也表示，随着城市化进程的加速和交通安全监管需求的持续增长，安全隐患治理、拥堵治理等成为市场刚需领域，市场投入会继续保持。
研报显示，今年上半年，莱斯信息持续受到城市治理、道路交通运输两大板块业务减少及确收进度延迟导致的应收账款坏账计提等影响，业绩持续承压，但多数核心项目有望在下半年陆续验收，维持公司整体业绩稳定。
据方正证券，莱斯信息2025年半年度确认信用减值损失和资产减值损失共计2244.22万元，其中应收账款坏账损失2543.01万元。同时，其持续加大研发投入，上半年研发费用为0.71亿元（同比增长3.93%），研发费用率为15.56%（同比增长4.84%）。
巨亏之下持续进行研发投入，在上述交流会上也受到投资者的质疑，“在营收承压背景下，如何平衡技术投入与短期利润修复？”
对此，王旭回应，一方面聚焦主责主业加速市场推广，推进重点项目落实，另一方面强化内控管理，提高项目实施效率，优化成本管控效能，提升盈利能力。近年研发投入持续增长，主要系公司与以科技创新为核心引擎，突破行业发展关键技术，持续培育行业领先的系列拳头产品，加快新质新域前沿新品研发，为产业转型升级注入强劲创新动能，与行业发展需要相匹配。
低空项目受关注
莱斯信息是民航空管龙头，正率先卡位低空经济战略机遇，相关项目进展受到投资者积极关注。
莱斯信息独立董事周柯透露，公司抢抓低空经济战略机遇，推动“天牧”整体解决方案落地，落实湖北省、南京市、扬州市、文成县等低空项目。
莱斯信息常务副总经理程先峰在回应“今年下半年的业务扩张情况”时表示，“公司将继续聚焦主责主业，提升核心竞争力，加快市场布局和产品体系建设，发挥技术与产品优势效应。紧抓机遇，把握国家低空新质生产力战略发展契机，拓展行业生态，积极布局低空市场，打造新的业务增长极；战略布局车路云一体化业务，为智慧出行产业布局提供全域路网基础和全链客户环境，助力行业可持续发展。”
此外，近期中美贸易又面临诸多不确定性，引发投资者的担忧。
程先峰对此回应，公司进口产品在公司整体采购中占比较小，美国产品在进口产品采购中的占比亦较低，进口产品不属于公司核心原材料，大部分进口产品具有国产替代品等情形，因此“实体清单”总体影响可控，不会对公司业务经营产生重大不利影响。未来公司将加速新技术攻关和新产品研发验证，推动国产化创新，服务国家重大战略实施，助力提升国家治理体系和治理能力现代化水平。
（作者：邓浩 编辑：骆一帆）
