"9 月 1 日花 9885 元买的机票，结果 9 月 30 日再看，只要 5544 元？"
国庆出行前夕，市民刘女士在黑猫投诉平台上的一条投诉，引发了不少网友共鸣。刘女士称，她于 9 月 1 日在某购票平台上购买了 3 张首都航空 "10 月 1 日郑州飞往丽江 " 的往返机票，总价 9885 元。但 9 月 30 日再次查询时，发现相同航班的票价竟降至 5544 元，价差高达 4341 元。" 同样的航班、同样的出发时间，为何相差这么多？" 刘女士质疑航空公司 " 先虚高再降价 "，并要求退还差价。
但航空公司给出的答复却是：" 价格浮动属于正常市场行为，购票价格以支付时为准，不支持退差。" 这场围绕 " 机票差价 " 的拉锯战，再次把 " 航空价格机制 " 推上了舆论的风口。
首都航空（图片来源：北京 · 日报）
机票价格为啥浮动这么大？平台上超 40000 条投诉要求补差价
" 今天便宜、明天贵、后天又便宜 "，几乎是每个经常乘飞机出行者的共同感受。
" 本来想着早点买会便宜一点，怕越临近出发日期机票价格越贵，结果没想到成了‘冤大头’。" 刘女士告诉记者，自己很早就和家人计划国庆假期一起去云南丽江旅游，担心机票不好买，于是提前了一个月在购票平台上花费了 9885 元购买了 3 张从郑州往返丽江的机票，结果出发前一天，刘女士发现该趟航班的票价降至 5544 元，价差 4341 元。
刘女士在黑猫投诉平台上的投诉
在黑猫投诉平台上搜索关键词 " 机票差价 " 后，记者发现相关投诉高达 41503 条。" 买的时候是 2000 元，今天只要 1200"" 买早的成了冤大头 "" 航司是不是在玩虚高降价的套路 " ——类似抱怨层出不穷。其中大多数旅客是通过第三方的购票平台购买的机票，涉及的单张机票差价多为 300~1000 元。
据了解，机票价格并非固定，而是一个基于供需算法的动态定价系统。机*系统会根据航班余座、节假日、出发时间、历史购票数据、竞争航线价格等多重因素实时调整价格。某个时间段购票人数增多，系统就会上调价格；若临近起飞仍有余票，为提升上座率，系统则可能会 " 自动降价促销 "。
买贵了可以退差价吗？不同航司规定不同
刘女士告诉记者，自己买的是首都航空的机票，因对方没有退差价及 " 买高走低 " 政策，自己购买的 3 张往返机票没能通过航司进行差价退还。
那么，都有哪些航司支持退价差或是提供相应的补贴政策呢？针对上述情况，记者分别致电了多家航空公司。
中国国际航空、春秋航空 *** 均回应称：机票价格会根据销售情况动态调整，属于正常市场行为，票价以旅客购买时为准，不设退差政策。
同一趟航班、同一天出发仅隔几分钟价格就发生了变化
中国南方航空则表示，在购票后 24 小时内，若同一航班价格下降，旅客可重新购买低价票，并通过 *** 申请退回原高价票的全款。但需要提醒的是，购买的低价票必须与之前购买的高价票是同一趟航班，且乘机人不变。超出 24 小时则不能退。
中国东方航空与南航的政策部分类似，不同的是，如果超过 24 小时后，乘机人发现票价有波动，仍可以使用 " 买高走低 " 的政策，即重新购买低价票后，再联系 *** 退掉高价票，但新购买的低价票必须通过东方航空自有渠道（官网、APP、小程序等）购买。该名 *** 表示，旅客符合上述条件后，我们会帮旅客走申请退票的程序，一般需要 1～7 个工作日，退票申请通过后还需 1～7 个工作日才能将钱退至旅客账户，整个流程大概需要 15 个工作日。
这意味着—部分航司确实有 " 退差 " 通道，但多数时限较短，且往往要求旅客先掏钱再退。
火车票为何 " 从不变价 "？飞机票可以参考吗？
社交平台上，有网友感慨：" 火车票永远一个价，机票咋就这么乱？"
记者咨询 12306 *** 获悉，火车票价格属于 *** 指导价，在开售前即已确定，开售后除个别折扣车次外，不会再变。" 从开售到停止售票，票价固定不变；若有折扣，也会提前公示。" *** 人员表示。
这也是机票与火车票的根本差别：一个市场定价，一个 *** 定价。火车票追求可预期；机票则更多体现 " 市场供需 " 和 " 差异化竞争 "。
记者注意到，在 " 黑猫投诉 "" 微博 " 等平台上，不少网友提出相似诉求，认为航司应该增加 " 票价保障期 " 或 " 自动价差退还 " 机制，让提前购票的消费者不至于 " 吃亏 "。据大众日报及中国网报道，由于机票属于典型的 " 易变价商品 "，其价格受多重因素影响，" 价保 " 难度确实较大。机票价格是根据供需关系动态变化的动态定价模式。类似国庆或春节假期这样的高峰期，价格变动更加频繁，甚至相隔一秒钟，用户看到的价格就会不一致。
不过，在技术条件日益成熟的今天，南航及东航等航司也推出了一定范围内的 " 买高走低 " 政策，一定程度上解决了部分旅客的 " 退差难 " 问题。
律师解读：航司定价自由，但须真实透明
航空公司这样频繁 " 变价 "，合法吗？消费者最难接受的往往不是 " 价格波动本身 "，而是信息不对称。
同一时间、同一航班，不同平台显示价格可能不同，有的还会在购票页面显示 " 仅剩 2 张 " 时制造紧迫感，诱导提前下单，等真正接近出行日期再 " 腰斩促销 "。
河南中豫律师事务所陈兴律师认为，从法律角度看，机票定价属于市场调节价的范畴。《中华人民共和国价格法》第十二条明确规定：" 除依法实行 *** 指导价或 *** 定价外，商品价格由经营者自主制定。" 因此，只要航空公司未虚构原价、未误导消费者，其涨跌行为在法律上并不违规。
但这并不意味着消费者毫无 *** 空间。
陈兴律师指出，如果消费者是在第三方平台购票，而平台存在虚假宣传、误导性定价或价格欺诈行为，比如标注 " 特价限时 " 却并非真实优惠，或通过算法 " 杀熟 "，则涉嫌违反《中华人民共和国价格法》相关规定。
此外，《中国民用航空电子客票暂行管理办法》第十四条规定：" 行程单上客票价格必须与实收金额相符。" 若航空公司或 *** 商存在票价标注与实际收取金额不符的行为，应当承担赔偿责任，严重的甚至可能被责令停业整顿或取消经营资质。
换句话说，只要存在价格欺诈或虚假定价，消费者就有权要求退还差价甚至索赔。
未来，针对 " 机票退差价 " 等问题，监管部门和航司可借鉴部分航司的 "24 小时退差机制 "，建立统一的价格申诉通道；或要求第三方平台公示价格波动规则，价格可以灵活，但规则应当透明。让消费者知道 " 为什么贵 "，也知道 " 怎么退 "。
