上市不足一年的，近日推出再融资方案。根据公司发布的向特定对象发行A股股票预案，本次拟募集资金总额不超过5.28亿元，投向新能源汽车相关领域及补充流动资金，发行对象限定为不超过35名符合条件的投资者，发行股票数量上限为4662.61万股，不超过发行前总股本的30%。
从募资用途来看，2.34亿元将投入新能源汽车核心零部件智能化生产项目（三期），计划新增72万套车载电源产能；1.55亿元用于新能源汽车车载电源生产项目第二基地购置；3642.43万元专项支持新一代车载电源研发；剩余1.03亿元则用于补充流动资金。
富特科技成立于2011年，专注于新能源汽车高压电源系统的研发、生产与销售，于2024年9月登陆深交所，IPO募资3.89亿元。
在上市不满一年的情况下，富特科技此次定增再融资计划引发市场对其激进扩产的质疑。
从经营数据来看，富特科技在新能源汽车产业链的布局似乎取得一定进展。2024 年公司实现营业收入19.34亿元，同比增长5.38%；2025年一季度营收更是达到 5.06亿元，同比暴涨近95%。但亮丽的营收增长背后，盈利疲软的问题逐渐凸显。2024年归母净利润9460.52万元，同比下滑1.9%；扣非归母净利润为0.75亿元，同比下降19.3%。公司2025年一季度归母净利润1966.52万元，同比下滑1.56%，营收与利润的反向变动引发关注。
现金流方面，富特科技经营活动现金流净额已连续两年下降，2023年为1.05亿元，同比下降51.74%；2024年降至2593.86万元，同比降幅扩大至 75.21%；2025 年一季度经营活动现金流净额更是由正转负，为-888.41万元。
此外，富特科技分红力度也备受争议。2024 年分红方案为每 10 股派 0.18 元，现金分红总额约200万元，现金分红率仅0.2%，处于极低水平。在盈利承压、现金流紧张的情况下，激进扩产的合理性及资金使用效率成为市场关注的焦点。
