星舰“通关”第十次试飞,马斯克发文道贺但压力仍在

音符科技网

21 世纪经济报道记者彭新 北京报道

美国中部时间 26 日 18 时 30 分(北京时间 27 日 7 时 30 分),美国太空探索科技公司(SpaceX)的新一代重型运载火箭 " 星舰 " 从得克萨斯州发射升空,第 10 次试飞成功。经过前三次试飞失败后,本次试飞达成多项预定目标——测试新型隔热瓦能力、飞船部署模拟卫星、在太空中进行发动机重新点火测试等。

SpaceX 创始人伊隆 · 马斯克难掩兴奋,在社交媒体向 SpaceX 团队道贺:"SpaceX 团队干得好!"

对于马斯克而言,星舰第 10 次试飞成功,意味着其太空梦想再进一步。

" 星舰 " 第十飞

此前星舰第十次试飞经历两次临时取消,根据原定计划," 星舰 " 于当地时间 8 月 24 日晚 7 时 35 分从得州南部的星际基地(Starbase)发射,但在预定升空前约 15 分钟,SpaceX 在 X 发文宣布因 " 地面系统原因 " 取消。8 月 25 日晚,星舰再次尝试发射,又因砧状云触发雷电风险的天气原因,倒计时还剩 40 秒时发射被叫停。

星舰飞船被誉为有史以来最强大的运载火箭,长约 120 米,直径约 9 米,可重复使用构型有效载荷约 150 吨、一次性构型有效载荷约 250 吨,星舰由两部分组成,之一级是长约 70 米的火箭助推器,第二级是星舰飞船。该火箭设计为完全可重复使用,预计将最终取代 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭,成为该公司唯一能够将卫星和人类送入太空的火箭。

此次星舰第十次试飞的目标包括:提供初始动力的 " 超级重型 " 助推器脱落并受控溅落于墨西哥湾,第二级飞船进入太空,飞船重新点燃发动机并部署所携带的模拟卫星,最终飞船受控溅落于印度洋。从星舰本次第十飞的过程来看,几乎达成了全部飞行目标。

" 感觉星舰这次算是玩通了," 一位商业航天领域的从业者向 21 世纪经济报道记者评价本次星舰试飞时称," 着陆切换海上视角确实很意外,而且(助推器)落点精度很高。"

值得注意的是,本次试飞没有安排 B16 超重型助推器返回发射场着陆时被回收 " 捕获 " 的场景,即所谓 " 筷子夹火箭 ",而是溅落到墨西哥湾。因为此前试飞中已完成三次相关实验," 筷子夹火箭 " 不再重复。此次试飞中助推器在级间分离后先受控翻转,再启动返回助推燃烧,期间主动关闭 1 台中心发动机,以验证发动机系统的冗余设计试飞是否有效,以便 SpaceX 在着陆程序中收集使用备用发动机的数据。

在本次试飞中另一大看点是星舰首次成功部署有效载荷,即成功释放 8 颗模拟卫星,这些卫星呈扁平堆叠状,以弹射形式从火箭进入轨道,部署速度约每分钟一个。此次释放的轨道为亚轨道,模拟载荷在不久后返回地球。未来,SpaceX 希望使用星舰作为主力运载火箭,替代猎鹰 9 号完成星链部署。

星际飞船在重返大气层中承受了高温,验证了热防护系统改进,最终成功受控溅落入印度洋,这是测试的一个关键阶段,在过去的飞行中,火箭曾在降落过程中被严重损坏。

时间紧、任务重

今年以来,星舰前三次试飞活动均不顺利:

2025 年 1 月," 星舰 " 第七次试飞,火箭之一级助推器实现回收,但火箭第二级飞船快速解体。

2025 年 3 月 3 日," 星舰 " 原定实施第八次试飞,但在发射前最后一刻宣布取消。3 月 6 日," 星舰 " 实施第八次试飞,火箭之一级助推器实现回收,但火箭第二级飞船快速解体。

2025 年 5 月," 星舰 " 第九次试飞,发射数分钟后,首次重复使用的 " 超级重型 " 助推器与飞船成功分离。但助推器随后发生爆炸,未能按计划溅落在墨西哥湾。飞船虽进入太空,但也未能按计划部署模拟卫星,且出现燃料泄漏。SpaceX 随后确认失去对飞船的控制。

" 星舰 " 在今年有 3 次试飞均失败,导致原定于 6 月 30 日举行的第 10 次试飞也被推迟至 8 月。一连串的失败事件也开始让 SpaceX 公司的声誉受到影响,此次试飞也被视为对马斯克的一次考验。目前来看,第十次试飞成功试飞让 " 星舰 " 项目暂时摆脱了质疑。

对于 SpaceX 和其 " 星舰 " 项目而言,此次试飞意义重大,成功与否将影响 NASA 对阿尔忒弥斯载人登月计划以及其他客户、投资人的信心。

由于 " 星舰 " 进行的 10 次试飞中发射失败率太高,项目也引起外界反对之声。英国咨询企业梅森研究公司太空事务分析师达拉斯 · 卡萨博斯基说," 星舰 " 已经多次试飞,但没法证明这款火箭可靠,此次试飞任务因此压力极大。

星舰试飞失败率高企,部分原因是 SpaceX 有意通过快速迭代开发方式来发现问题,即不断试错、不断发射,不断寻找问题、不断进展的方式。星舰作为一种史无前例的巨型火箭,系统复杂,体积也更庞大,所以面临的技术挑战和风险比 " 猎鹰 " 火箭更艰巨。高昂的试飞成本,也在考验 SpaceX 的承受能力。

此外,星舰也存在其他新的挑战。马斯克希望星舰的助推器和飞船都能完全且可快速重复使用,更像一架飞机而非传统火箭,相比航天飞机每次返航后需九个月翻修隔热层,星舰的目标是落地即飞。他还表示,星舰面临的更大技术关卡是 " 可即刻复用的轨道级隔热层 "。

对于 SpaceX,虽然此次试飞成功,但其时间表依然很紧张。NASA 要在 2027 年使用 " 星舰登月版(HLS)",作为美国重返月球的 " 阿尔忒弥斯 " 计划的一部分。根据与 NASA 的协议,SpaceX 需在载人任务前进行多次无人测试,包括轨道测试、燃料补给和月球着陆等,此次星舰第十次试飞任务就为 " 星舰登月版 " 迭代提供了关键数据支撑。SpaceX 还计划在完成一次完整的无人月球着陆测试,验证星舰的着陆精度和安全性。

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