超30款新车密集上市 车企抢滩“金九银十”销售窗口

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  来源:新华财经

  步入九月,汽车市场迎来密集的新品发布期。据新华财经不完全统计,今年9月,预计有至少30款新车上市。仅从9月15日开始的后半个月,就有包括享界S9T、蔚来ES8、理想i6、全新问界M7、沃尔沃XC70、奥迪E5 Sportback、至境L7、尚界H5、银河M9、荣威M7 DMH、2026款岚图梦想家以及海豹07DM-i等约20款车型陆续推向市场。

  车企竞相在“金九银十”这一传统销售旺季集中发力,拉开了第四季度销量竞争的序幕,期望在年底前抢占市场先机。

  新车投放覆盖全市场,“金九银十”价格战火重燃

  本轮密集的新车投放覆盖了5万元至50万元的各个主流价格区间,竞争态势已蔓延至整个乘用车市场。

  在10万元左右的入门级与经济型市场,荣威M7 DMH、风云X3L、吉利新款星瑞、星越L、极狐T1等多款车型将相继上市,主打高性价比、“智驾平权”,吸引首次购车的年轻消费群体。

  20-30万元价格区间的竞争更为激烈。例如,即将上市的全新问界M7自开启预售起,1小时内小订数量突破10万辆,24小时内累计达到19万辆,市场热力十足。理想汽车推出的第二款纯电SUV理想i6,被理想汽车创始人李想称为“中大型五座纯电动SUV中更具竞争力的产品”,理想汽车总裁马东辉更是明确表示,该车型有望成为理想在纯电市场的主力销量担当。同时,沃尔沃XC70、奥迪E5 Sportback等豪华品牌全新车型,针对中国用户需求进行了深度优化,一改过去的形象,成为豪华品牌中颇具革新意义的新能源产品。

  而在35万元以上的高端市场,则有蔚来全新ES8、极氪9X、享界S9T、新款岚图梦想家、腾势N9等中大型新能源车及MPV集中上市,以产品力挑战传统豪华品牌,试图在细分市场中争取更多份额。

  为争取更大市场空间,多家车企近期再度推出促销政策,掀起新一轮降价潮。9月初,特斯拉宣布对上市不足一个月的Model 3长续航后轮驱动版降价1万元,并对Model 3和Model Y推出五年0息金融方案。随后,小米、小鹏等品牌迅速跟进,陆续推出包括0首付0息、一口价特惠、厂家直补等多重促销策略。

  中国汽车技术研究中心有限公司首席专家杨靖表示,今年“金九银十”期间产品供给显著增加,新车的密集上市有望激发潜在购车需求,推动市场销量创下新高。杨靖告诉新华财经:“今年10月,我们预计销量同比可实现10%左右的增长,新能源车渗透率也有望突破50%。受新能源汽车免征购置税政策即将到期的影响,部分消费者可能提前购车计划,这也将对市场带来额外的拉动效应。”

  多城车展叠加政策驱动,国庆或成车市“最强催化剂”

  车企选择在近期密集推出新车并加大促销力度,背后存在多重原因。

  一方面,“金九银十”作为传统销售旺季,历来是消费者购车的高峰时间。尤其国庆假期更常被视为冲击销量、提振季度表现的关键窗口,诸多车企甚至习惯于在假期最后一天发布销量快报。以2024年为例,各大品牌在“十一”黄金周期间纷纷创下单周订单新纪录,使之成为历史上成色最足的“车市黄金周”。而这一阶段的销售业绩,往往为整个第四季度的市场走势定下基调。

  另一方面,政策窗口的收紧也在推动消费前移。2025年是新能源汽车享受免征车辆购置税的最后一年,自2026年1月1日起,政策将调整为减半征收,且单辆车减税额不超过1.5万元。这一变化意味着消费者购车成本将普遍增加,尤其是购买30万元以上中高端新能源车型时将增加至少1.5万元。

  与此同时,多地推出的车辆置换补贴也面临退坡或暂停,如内蒙古、河南、湖南、贵州等地已陆续暂停相关“地补”政策。虽然部分区域后来又重新恢复补贴,但整体上看,置换补贴的持续性和覆盖范围仍存在较大变数,进一步增加了用户购车的时机成本与不确定性。因此第四季度势必将成为车市促销量的重要窗口期。

  国庆假期密集的展会也或将进一步激活终端市场活力。据新华财经不完全统计,今年国庆期间全国有10余个城市同步举办区域性车展,包括西安、沈阳、合肥、天津、南京、福州、佛山等多个重点城市,有望激发区域消费潜力。

  中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示,每年9月和10月,中国车市通常会进入一轮消费高峰,而国庆节是除了春节之外最长的假期,许多家庭会选择在这个时间段换车买车,预计汽车销量将会得到有效带动。

  不过,当前中国车市已进入高强度竞争阶段,单纯依靠价格促销或政策红利难以持续赢得市场。在新车“扎堆”的9月、10月,真正决定车企年终销量与品牌口碑的,仍将是包括技术突破、用户体验与差异化价值等在内的产品力本身。在这一轮“金九银十”的冲刺与政策换挡的关键期,能否以扎实的产品力回应消费者期待,在一众新车中脱颖而出,将成为车企应对行业洗牌、主动拥抱未来的核心所在。

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