9月25日，发布公告称，因股东重庆力帆控股有限公司未按照协议约定完成股票质押回购交易，质权人证券有限公司和华创证券有限责任公司拟采用协议 *** 方式处置力帆控股所持公司股份。
此外，公告还显示，力帆控股、梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司（下称“奔驰数字技术”）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，力帆控股将其持有的合计1.36亿股公司股份（占公司总股本的3.00%），以9.87元/股的价格，通过协议 *** 方式 *** 给奔驰数字技术，协议 *** 对价为13.39亿元，以偿还相关债务。同时，奔驰数字技术承诺，自股份过户登记至其名下之日起12个月内不减持。
交易完成后，力帆控股持股比例降至10.68%，仍为千里科技第三大股东；奔驰数字技术公司持股比例增至3%，将成为千里科技第五大股东。
天眼查信息显示，梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司于2023年6月成立，注册资本和实缴资本均为100万人民币，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。股权信息显示，该公司由梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司全资持股，后者由梅赛德斯-奔驰股份公司全资持股。
依据公告内容，在过去的2024年度里，梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司营业收入为4.85亿元；净利润为0.27亿元；总资产为4.62亿元。而今年上半年营业收入为1.63亿元；净利润为负725万元；总资产为2.43亿元。
至于千里科技则是由力帆科技改名而来。今年年初，力帆科技发布公告称，力帆科技破产重整结束后，汽车业务逐步恢复，整体经营平稳发展，为改善公司品牌形象，拟将公司名称由“力帆科技（集团）股份有限公司”变更为“重庆千里科技股份有限公司”，将公司证券简称由“力帆科技”变更为“千里科技”，证券代码保持不变。
力帆科技前身即力帆股份，创立于1992年，是汽车行业首家上市的民营乘用车厂商。2020年，力帆股份破产重组引入吉利控股，公司更名为力帆科技。2022年1月，吉利汽车与力帆科技共同投资设立的合资公司完成工商注册登记手续，定名重庆睿蓝汽车科技有限公司（“睿蓝汽车”）。在吉利助力下，力帆先后推出换电新能源汽车品牌“枫叶”和“睿蓝”，重点开拓B端市场，探索出租车、网约车、城际专线等特殊的应用场景。目前千里科技董事长由旷视科技联合创始人印奇担任，2024年11月，力帆科技宣布选举印奇为公司第六届董事会董事长。
目前千里科技主营业务涵盖科技业务板块和终端业务板块两大板块，前者聚焦于智能辅助驾驶与智能座舱技术，提供面向未来的汽车智能化整体解决方案；后者则深耕乘用车（含新能源汽车）、摩托车、摩托车发动机及通用机械等领域的研发、生产、销售（含出口）。财报显示，今年上半年，千里科技实现营收收入为41.84亿元，同比增长40%；归属于上市公司股东的净利润为3117万元，同比增长19%。截至今日收盘，千里科技总市值为576.29亿元。
业内人士认为，此次梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司入股千里科技，或意味其将进一步深化布局国内智能化领域。需注意的是，公告强调，本次协议 *** 尚需通过上海证券交易所合规性确认，并在中国证券登记结算有限公司上海分公司办理协议股份过户相关手续，交易各方能否按协议严格履行各自义务，本次股份协议 *** 是否能够最终完成尚存在不确定性。
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