阿维塔起火致多车焚毁,公司回应:系副驾放置易燃物所致

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  近日,一辆行驶里程仅千余公里的阿维塔06车型,在福建宁德三沙镇东壁村的海滨停车场内突然燃起大火。火势迅速蔓延,致使停靠在旁的宝马、奥迪、埃安等七辆车尽数焚毁,引发广泛关注。

  值得注意的是,这起意外发生在阿维塔宣布人事更迭的关键节点——距离“80后”王辉接任董事长仅过去19天,给正处于销量爬坡和IPO筹备期的阿维塔科技蒙上一层阴影。根据最新数据,今年前9个月,阿维塔累计销量为90739辆,距其全年22万辆的销售目标完成率不足一半。

   *** :电池符合国家标准

  据现场视频,更先起火的是一辆停在停车场内的阿维塔06,火势快速扩散,很快殃及附近多辆车。有现场目击游客表示,他们出海后回到停车场,才发现停车场多辆汽车被烧毁。

  据了解,起火车辆为车主今年8月28日购置,行驶里程仅1066公里。中国证券报记者从阿维塔官方处获悉,起火原因系副驾驶位置放置了易燃物。另据记者从独家渠道获悉,相关部门将此次事故定义为“外源性失火”。

  事实上,这并非阿维塔首次陷入安全争议。公开资料显示,今年5月,一辆阿维塔11在深圳行驶中撞上马路牙子后底盘受损,随后迅速起火燃烧。阿维塔官方事后回应称,该事故是由于车辆底盘受到剧烈撞击导致电池包受损,引发热失控。

  阿维塔此前在其电池安全宣传中曾重点强调,其搭载的麒麟电池包经历过“超过1000℃高温燃烧260秒而不发生热失控”的严苛测试,并获得德国莱茵TÜV的热扩散认证,以此证明其电池的安全性能。

  针对该事件,阿维塔官方 *** 在回应询问时表示,关于起火事件,“具体原因还在核实当中”,阿维塔06的所有车型均采用宁德时代电池,都符合国家标准。福建省宁德市霞浦县消防救援大队发布火情通报称,事故原因和损失正在调查统计中。

  某电池专家在接受中国证券报记者采访时表示,此次事件暴露出新能源汽车在安全设计上的短板。“虽然车企宣传电池包能通过极端测试,但整车安全需要系统化考量,例如车辆智能化系统能否在探测到车内异常高温、易燃物时,向用户发出强制预警或干预。”

  “按照车规级要求,汽车内饰材料必须达到严格的阻燃标准。”上述专家表示,根据国家标准,汽车内饰材料需满足严格的阻燃要求,包括燃烧速度、火焰蔓延范围等指标。车企在强调电池安全的同时,也需加强整车防火设计的全面性。

  据了解,阿维塔全系车型均采用宁德时代提供的电池系统,但根据产品定位不同采用两种技术路线:高端车型阿维塔11、阿维塔12搭载能量密度约180Wh/kg的三元锂电池;而新推出的阿维塔06则搭载支持超充的磷酸铁锂电池,系统能量密度约153Wh/kg。

  记者注意到,虽然宁德时代作为阿维塔第二大股东持股14.1%,并为阿维塔提供电池技术支持。根据国家相关规定,新能源汽车起火事故的责任认定需要根据具体原因确定——如果是电池本身缺陷导致,电池供应商应承担责任;但如果是外部原因或整车设计问题,责任主体多为车企。

  三年亏损近百亿元

  作为、宁德时代与华为三方联合打造的高端新能源品牌,阿维塔自2021年成立以来便承载市场期待,但近年来经营压力逐步显现。

  财务数据显示,尽管阿维塔营业收入从2022年的2834万元迅速增长至2024年的153.5亿元,呈现快速扩张态势,但亏损幅度亦同步扩大。2022年至2024年,公司净亏损分别为20.15亿元、36.93亿元和40.18亿元,三年累计亏损额为97.26亿元,出现“增收不增利”的发展困境。

  在销量方面,阿维塔的表现始终未能达到预期。2022年全年销量仅1.2万辆;2023年设定10万辆的年度目标,最终完成率不足40%;2024年销量攀升至7.36万辆,完成调整后9万辆目标的81.78%,仍未达预期。

  2025年,公司前9个月累计销售9.07万辆,相较于全年22万辆的销售目标,完成进度仅为41.24%。

  管理层方面,阿维塔在过去两年间经历了两次董事长更迭。2021年7月,中国长安汽车集团党委副书记谭本宏出任董事长;2023年12月,由长安汽车董事长朱华荣接任;今年9月19日,公司再度换帅,由“80后”王辉出任新一任董事长。

  王辉出生于1981年,2003年加入长安汽车,经过近二十年历练,于2022年9月升任长安汽车副总裁。如今,他不仅要推动公司实现销量突破,还要应对近期突发事件带来的负面影响,肩负着带领阿维塔在资本市场实现突围的重任。

  在资本市场布局方面,阿维塔正加快推进IPO进程。据悉,公司计划于今年第四季度向港交所提交上市申请,预计2026年第二季度完成挂牌,将担任联席保荐机构。此前公司已完成4轮融资,累计融资金额约190亿元。此次赴港上市拟募集资金更高达10亿美元。

  截至2024年底,阿维塔总资产为291.5亿元,总负债205.64亿元,净资产85.9亿元,资产负债率约70.5%,财务状况亟待改善。

  值得注意的是,作为阿维塔的主要股东,长安汽车亦面临经营压力。长安汽车上半年营业收入726.91亿元,同比下降5.25%;实现归母净利润22.91亿元,同比下降19.09%。业内人士认为,阿维塔面临多重挑战。如何切实提升产品安全性能,重塑消费者信心,同时实现销量突破和资本市场的成功突围,将是新管理团队亟待解决的重要课题。

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