8月28日晚间，全球集运龙头(601919)发布2025年度半年报，公司营收、净利润双双实现增长，现金流能力显著增强，各项财务数据稳中有升。
半年报显示，公司上半年实现营业收入1090.99亿元，同比增长7.78%，实现归母净利润175.36亿元，同比增长3.95%，均创近三年新高。经营性现金流257.77亿元，同比增长13.78%，基本每股收益1.12元，同比增长6.67%，资产负债率43.25%，较去年同期下降1.64个百分点，各项财务指标展现出公司稳健的盈利能力。
中远海控盈利能力持续领跑全球航运市场，数据显示，已公布半年报的15家航运板块上市公司合计实现营业收入1549.4亿元，公司营业收入占比达到三分之二，远超A股同行业上市公司。与海外上市公司对比来看，公司息税前利润、净利润均位居同行业首位，超过了马士基集团、赫伯罗特等海外龙头，货运量稳居行业之一梯队。
具体业务来看，上半年中远海控集装箱航运业务总收入达1048.03亿元，同比增长7.49%，其中亚洲区内和国际航线收入分别增长13.82%和18.79%。公司持续扩大运力，自营集装箱船队达557艘、总运力超340万标箱，船队规模继续稳居行业之一梯队。截至上半年末，公司手持新造船订单共计51艘，合计运力超91万标准箱。
公司积极顺应行业绿色发展新趋势，订造一批绿色新能源船舶，持续优化公司船队结构，为可持续高质量发展形成坚实保障，目前已累计订造42艘、78万标准箱运力的甲醇双燃料动力新船，并计划对一系列现有船舶实施甲醇新能源动力改造。国内首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮首航洋浦港，并完成国产绿色甲醇加注，标志着本集团与船舶燃料供应方、港口及监管机构，联合打通了甲醇燃料从生产、运输到加注的全链条。
港航协同发展成效显著，上半年中远海运港口总吞吐量7429.6万标准箱，同比上升6.35%。其中控股码头1648.20万标准箱，同比上升3.57%；参股码头5781.40万标准箱，同比上升7.17%。西南沿海和海外地区增长尤为突出，分别达10.15%和8.37%。
公司加快推进集装箱航运主业和数字化供应链业务的相互赋能，迭代升级“随心配”“全球易”“海铁通”等全链数字化产品矩阵，精准匹配客户供应链数智化需求，市场认可度持续提升。
同时，公司坚持数字化驱动发展，依托人工智能技术，打造“一站式客户入口”，全面推进资源中台数智化建设、供应链控制塔建设，实现运营管理效率的跨越式提升。在数字生态建设方面，GSBN平台持续拓展，签发电子提单数量再创新高，并持续深化与上下游合作伙伴的技术协同，行业影响力显著增强。
公司还发布了中期利润分配方案公告，拟向全体股东每股派发现金红利0.56元(含税)，合计派发现金红利约86.74亿元。上半年现金分红及A股回购金额合计101.17亿元，占净利润的57.69%。公司2022年以来已连续四年进行中期分红，彰显公司对股东回报的重视与长期价值创造的信心。
