造车新势力们又交出一份亮眼的成绩单。
在8月份，零跑汽车、小鹏汽车和蔚来汽车等交付量再创新高，其中零跑汽车以近6万辆的好成绩再度稳夺销冠，蔚来凭借L90的成功扭转了销量停滞的局面，不过理想汽车受销售体系调整等影响，交付量出现下降。
具体来看，零跑汽车8月交付5.71万辆，同比增88%，再创新势力交付量的新高，连续6个月稳居新势力榜首。
鸿蒙智行8月交付4.46万辆，同比增长12%，持续领跑高端新能源市场。截至8月，鸿蒙智行全系累计交付突破90万辆。日前的成都车展上，其“五界”矩阵（AITO问界、LUXEED智界等五大品牌）首次集体亮相。
小鹏汽车8月交付3.77万辆，同比激增169%，单月交付量再创历史新高。2025年1-8月，小鹏汽车累计交付新车27.16万辆，同比增长252%。
蔚来汽车多品牌战略的优势初步显现。8月交付3.13万辆，创历史新高，同比增长55.2%，环比激增48.9%，创历史新高。分品牌来看：蔚来品牌1.05万辆、乐道品牌1.64万辆、萤火虫品牌0.43万辆。新上市的乐道L90首月交付1.06万辆，成为蔚来史上破万最快车型，验证多品牌战略有效性。截至8月底，蔚来累计交付达83.8万辆，用户基盘持续扩大。
后来者小米汽车8月交付量超3万辆，这是其继7月后连续第二个月突破3万辆关口。这也意味着小米汽车的生产工厂产能爬坡顺利进行。
处于调整期的理想汽车交付量继续承压。其8月交付2.85万辆，连续3个月环比下滑，主要受产品转换影响。不过累计交付仍达139.7万辆。
理想方面表示，今年年底，理想在高端纯电赛道将“保五争三”，理想i8的目标是稳定后0.6万辆/月，理想i6的目标是稳定在每月9000辆-1万辆，算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在每月1.8万辆-2万辆。
极氪品牌在回归吉利后销量一直未有起色，8月交付1.76万辆，同比下滑2.2%。
8月造车新势力整体呈现上涨态势。随着特斯拉Model3新车型降价、中秋国庆消费旺季临近，9月市场竞争或将更激烈，新品交付节奏与价格策略将成为关键变量。
