在周二开幕并持续至周日的慕尼黑大型车展IAA Mobility博览会召开前夕，德国的大众和YY>都推出了新的电动汽车。
重点聚焦于软件，展示了小型ID.Cross概念车，希望借此进一步巩固其在欧洲电动汽车领域的主导地位。
与此同时，宝马全球首发了iX3运动型多用途汽车，展示了其所谓的“超级大脑架构”，该架构用一个集中式计算机系统取代了硬件。
法国的则推出了其最畅销的Clio车型的第六代，以及雷诺5 Turbo 3E，雷诺将其称为首款电动“迷你超级跑车”。
这些产品的推出展示了欧洲传统汽车制造商如何展开竞争，以期在欧盟保留市场份额，并弥补其在全球更大汽车市场销售额下滑。
欧洲汽车行业目前正应对着诸多挑战，从不断上升的生产成本到美国的关税，还有供应链中断和监管压力。
集团（ING）交通物流行业高级经济学家里科·卢曼表示，大众和宝马推出的车型首先面向欧洲本土市场。卢曼称，对于大众汽车来说，一款价格亲民的电动汽车是试图打开并维持市场份额的“重要战略重点”。
大众汽车集团首席执行官奥利弗·布卢姆表示，“竞争对我来说是非常积极的。就像在体育比赛中一样：当你有优秀的竞争对手时，你必须变得更好。这就是我们在过去几年中一直准备做的事情，即不断提升自己。”
“这不是非此即彼的竞争”
本周在慕尼黑，宝马首席执行官奥利弗·齐普塞表示，IAA Mobility博览会将展示德国和欧洲汽车行业的实力。
齐普塞在周五表示：“你会看到很多竞争对手展示他们的更佳产品，不仅仅是宝马。”
齐普塞说：“这不是非此即彼的竞争。这一切都是同时发生的。我认为这次车展传达的一个信息是：这个行业是（全球）相互关联的，这是需要维护的。”
此外，德国汽车零部件制造商舍弗勒的首席执行官克劳斯·罗森菲尔德告诉CNBC，本周的IAA博览会将是欧洲汽车行业“自信”和“乐观”的展示。
罗森菲尔德说：“看到特别是德国汽车行业，尽管面临所有这些地缘政治挑战、竞争以及我们周围发生的不可预测的事情，但仍做好了准备，这是非常令人鼓舞的。”
