一汽或将在智驾领域再落一子。
据国家市场监管总局网站，9月22日，国家市场监督管理总局反垄断执法二司公示了中国之一汽车股份有限公司（下称“一汽股份”）收购深圳市卓驭科技有限公司（下称“卓驭科技”）股权案。
文件显示，一汽股份与New Territory Technology Company Limited（下称“New Territory”）、卓驭科技签署协议，拟增资并收购New Territory持有的卓驭科技的股权。
卓驭科技主要从事先进驾驶辅助系统（ADAS）业务。交易前，New Territory持有卓驭科技70.65%的股权，单独控制卓驭科技。
交易后，一汽股份持有卓驭科技35.8%的股权，New Territory持有卓驭科技34.85%的股权，双方将共同控制卓驭科技。
资料显示，一汽股份于2011年6月28日设立于吉林省长春市，其主要从事乘用车与商用车的开发、生产和销售业务。一汽股份的最终控制人是中国之一汽车集团有限公司（“一汽集团”），一汽集团主要从事乘用车和商用车的开发、生产和销售业务。
New Territory于2022年10月3日成立于中国香港特别行政区，其主要业务是持有卓驭科技的股权。New Territory的最终控制人是自然人，主要通过其控制的公司从事无人机、手持影像、机器人教育及相关解决方案的研发、设计、生产和销售。
据官网介绍，卓驭起步于2016年，前身为大疆的车载事业部；2023年，随着业务不断发展以及组织建制不断完善，卓驭从大疆分拆独立；2024年6月，为了更好地以供应商和服务商的角色来服务车企客户，以及助力智能驾驶行业发展，其正式启用“卓驭”作为业务品牌。
大疆车载曾在智驾领域中颇有名气，尤其是其低成本智驾解决方案，早已下探至10万元以下车型，也有业内人士将其归为华为所在的之一梯队。
但需要承认的是，近两年来其在业内的声量减小。
今年上海车展期间，卓驭正式对外宣布了9大主机厂客户，包括中国一汽、大众、上汽通用五菱、奇瑞、东风、比亚迪、奥迪、北汽、长城，共覆盖超过20款车型并30多款新车型正在研发中。值得一提的是，卓驭此前宣布，与大众共同打造的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统已搭载上车，成为主流燃油轿车市场首个实现无图端到端高速领航辅助的燃油轿车。
早在一年多之前，一汽就与卓驭展开了深度合作。2024年4月18日，在中国一汽第五届科技大会上，中国一汽与大疆车载共同宣布签署智能驾驶战略合作协议。根据合作协议，双方将在智能驾驶领域开启全面战略合作，重点在红旗车型研发过程中结合各自专业优势，并探讨更深层次的合作。
融资方面，天眼查显示，卓驭科技已在今年6月完成B轮融资，投资方为北汽产投和广汽资本；在此之前的A轮融资中还出现了比亚迪的身影，股东信息显示，深圳比亚迪创芯材料有限公司目前持有卓驭科技5.1845%股份。
另外值得一提的是，通过入股卓驭科技，比亚迪也与大疆加深了在智能化领域的合作。今年3月，比亚迪正式发布了智能车载无人机系统“灵鸢”，该系统由比亚迪与大疆共同研发推出，已在仰望等车型上搭载。
